Zenit Pro Diesel

Tegljači troše u prosjeku 30-35l Dizelskog goriva na 100 km a prelaze prosijecno 100 000 km godišnje.zbog ovih razloga proizveli smo dvostruki sistem napajanja goriva(dual fuel) za dizel motore - ZENIT PRO DIESEL.

Vlasnici će cijeniti ogromne uštede sa plinskim sistemom, koje su jednake kupovini novih tegljača.

Ekonomična vožnja, veća snaga, povećan opseg putovanja. 

Zašto je ZENIT PRO DIESEL vrijedan instalacije?

ZENIT PRO DIESEL je inovativni sistem dizajniran od strane vrhunskih strucnjaka.sistem istovremeno koristi u prosjeku 80% dizel goriva i 20% plinskog goriva. Ova mješavina utječe na učinkovitije izgaranje dizelskog goriva. Dodavanjem plina omogućava se gotovo potpuno sagorjevanje dizelskog goriva sto zauzvrat daje ne samo ustedu nego i povecanje snage notora.

Koliko brzo se isplate troškovi instalacije ZENIT PRO DIESEL?

Prilikom korištenja kombinacije dizela i plina trošak instalacije se vraća nakon 3-4 mjeseca za vozila koja premašuju 100.000 km godišnje.

Za koje sve vrste vozila je dizajniran ZENIT PRO DIESEL?

ZENIT PRO DIESEL je namjenjen za kamione, kombi vozila, autobuse, traktore, poljoprivrednu mašineriju, i sva ostala tehnička vozila.

Koje su povoljnosti ZENIT PRO DIESEL instalacije?

• Značajna ušteda novca
• Veći obrtni moment i snaga motora
• Brza otplata ulaganja u instalaciju

ECU ZENIT PRO DIESEL je dizajniran i proizveden od strane tima iskusnih tehničara Auto-Gaz Centrum-a.slozeni Plinski sistemi sa unutarnjim sagorijevanjem - ZENIT PRO DIESEL se temelje na visokoj kvaliteti komponenata testiranih u sistemima četvrte generacije kao što su Tomasetto isparivaci i HANA plinski injektori. 

ECU uključuje:

• Funkcije koje štite motor od prekoračenja sigurnih radnih parametara

• emulatora koji na fleksibilan način ograničavaju opskrbu dizelskog goriva u motoru

• sposobnost da koriste različite signale od motora kako bi se utvrdila točna potrebna doza plina

 ECU ZENIT PRO DIESEL je dizajniran za rad s naponima od 12 V - MK-2012/12/2 - BUS i 24 V - MK-2012/24/2 - TIR.